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高速公路沥青路面如何养护
摘要：沥青路面在交通载荷和气候影响的作用下，随着时间的推移，路面状况和服务能力将逐渐恶化。为了保持沥青路面的使用性能和延长其使用寿命，在寿命周期各个不同阶段需要采用不同的养护维修措施。
关键词：沥青 路面 养护
沥青路面在交通载荷和气候影响的作用下，随着时间的推移，路面状况和服务能力将逐渐恶化。为了保持沥青路面的使用性能和延长其使用寿命，在寿命周期各个不同阶段需要采用不同的养护维修措施。笔者结合自身的工作经验就高速公路沥青路面如何养护浅谈如下几点：
一、高速公路沥青路面养护的重要性
1、促进高速公路养护作业效率的提高
针对沥青路面不同的破坏型式，选用先进的养护机械组合，通过制定、实施高效合理的养护施工工艺，能够促进高速公路养护作业效率的提高。与单纯人工和一般技术含量的机械设备养护作业相比，由于人工养护必然受到人员素质、技术水平、时间、空间及气候等一系列因素的制约，影响了养护施工的速度及质量，而先进的机械化养护设备是依靠其良好的技术性能、智能化操作程序来完成养护作业，从而使养护施工标准较易掌握，且操作简便、作业过程可控、效率高、质量好。
2 、促进高速公路养护施工安全性的提高
进行高速公路路面的养护，可大大提高高速公路养护作业的效率，有效缩短养护时间，减少车道占用时间，促进高速公路养护作业安全性的提高。因此，在保证养护质量的前提下，应该大力推广养护施工。
3、有利于高速公路通行能力和营运效率的提高
实行高速公路养护作业后，可通过缩短养护时间，达到减少车道占用时间的效果，从而有效缓解高速公路的拥挤度，有利于高速公路通行能力、营运效率和服务水平的提高，实现高速公路的可持续发展。
二、高速公路养护作业的特点。
1、预防性：
预防性养护可以延缓由交通和环境载荷的作用而引起的路面性能的恶化，延长路面的使用寿命。
2、复原性：
复原性是指经过养护维修后的路面应该完全恢复路面原有的使用性能，亦即其平整度、摩擦性能、承载能力、噪声等使用性能应满足高速公路快速、安全、舒适的基本要求，而不能因养护维修作业而有所下降。
3、补强性：
高速公路的养护维修作业还往往带有弥补原有路面强度不足的要求，这就是所谓的补强作用。补强不仅是增强原有路面的薄弱环节，而且还常常处于对延长路面的寿命以及满足日益增长的交通流量的考虑。原有路面的设计交通流量由于国民经济的迅速增长而很快被突破，这种情况是常有的事，有时在设计路面时为了减少初期投资而有意识地减弱路面的强度，这是因为高速公路建成使用的初期交通量一般不会太大，但会随着时间而增加，交通量增加到一定程度时，再在原有路面上加铺第二层罩面。
三、高速公路沥青路面养护的策略
1、加大高速公路沥青路面养护施工的科技投入
为了保证高速公路的正常运行，对沥青路面的养护工作的快速、及时、质量有很高要求，因此，养护作为现阶段沥青路面养护的主要发展方向，更多的新技术和新材料都应用到养护技术中，随着近年来我国可持续发展战略的实施，现阶段沥青路面养护技术重点还是围绕着关于沥青资源有效利用和再利用的资源合理利用，而在技术施工方面的科技投入还不是十分充足，因此，加强高速公路沥青路面养护工作施工，首要任务即是加大科技投入，推广先进的养护工艺，以缩短养护施工时间，提高养护质量，维持交通的正常运行为主要目标进行技术投入，充分运用网络信息技术，建立完善的高速公路养护网络系统，对养护工作的管理、机械的调配及人员的调动和技术交流都进行合理的安排。
2、采用不同的修复方法
日前普遍采用的修复方法有面层更换法、罩面法、切#Ⅱ罩面表面处置法、再生法等。各方法的特点及所用机械设备如下：
面层更换法；该方法特点是把旧路面破碎清除后，再摊铺新的面层。主要使用的机械设备有破碎机、铣刨机、摊铺机、压路机等。
罩面法：该方法是在需要修复或补强的路面上加铺一定厚度的新面层，使用的机械设备同新建公路一样，有沥青混凝土搅拌机、洒布机、摊铺机、压路机等。
再生法；再生法分为厂拌再生和就地再生两种。厂拌再生法是把旧路面剥离下来的废料运到搅拌厂。经破碎筛分后，用再生拌和机重新加热并添加必要的新料，搅拌成新的沥青混合料。就地再生是用移动式路面再生机在需要修复的路面上一次通过，完成面层的翻新技术。
此外，路面抗滑能力的恢复也是路面养护的重要内容。路面抗滑能力直接关系到路面行驶的安全性，是建立路面管理系统数据库所要采集的基础数据之一。路面抗滑能力的降低主要是由车轮的磨光、泥浆污染、粉尘粘封等因素造成，路面施工不当也会降低抗滑力。恢复路面抗滑力的方法设备主要有：切削凿毛法；采用专用的路面凿毛机，恢复粮糙的纹理结构。
刻槽法；采用金刚石圆盘刀在路面切槽，获得纵向或横向的线形宏观构造，此法主要用于水泥路面，对沥青路面也可采用，但耐久性差。高压喷水法，采用一个旋转喷枪，用高压水喷扫路面，将嵌入到路面构造纹理中的泥浆和粉尘扫除，恢复路面的抗滑力。
3、表面处治。
表面处理技术是国外包括发达国家常用的养护技术之一。在一般公路上经常使用,它的特点是密封路面的裂缝,防水性能好,表面粗糙度大,抗滑性能好,施工方便,速度快,造价低等。实际上,表面处治技术在我国应用也很早,一般称为洒油封层,但是由于材料、设备工艺等原因,往往做不好,也没有大面积的推广和应用。表面处治技术要做好主要有以下几大因素:(1)要有好的沥青洒布和石屑撒铺设备;(2)要有合格的石料,规格尺寸单一且干净:(3)施工季节和温度的控制,多雨季节和温度太低都会影响表处质量;(4)施工工艺控制,要严格控制洒油量,石料用量,胶轮压路机碾压,初期养护等关键工艺。
